Kaczyński: Benzyna może być tańsza

Podczas wtorkowej konferencji prezes PiS Jarosław Kaczyński wraz z Beatą Szydło oraz Przemysławem Wiplerem przedstawił propozycje Prawa i Sprawiedliwości dotyczące rozwiązania problemu cen paliw w Polsce.

- Niezależnie od tego, że różnego rodzaju zjawiska, które wpływają na wzrost cen, a więc spadek wartości złotówki, też są winą rządu, bo to rząd tak bardzo zadłużył Polskę, (...) to nawet jeśli przyjąć za punkt wyjścia dzisiejszą sytuację, bo czasu nie cofniemy, można w tej sprawie wiele zdziałać - mówił lider PiS.

Poniżej prezentujemy stanowisko PiS w kwestiach:

PIT

• Proponujemy oddanie zrealizowanej nadwyżki VAT konsumentom na zasadzie ulgi w PIT (analogicznej do anulowanej przez rząd ulgi internetowej).

• Konsument zbiera faktury zakupowe na paliwo i część nadmiernego opodatkowania VAT i akcyzy jest mu efektywnie zwracana poprzez możliwość odliczenia kosztu nabycia paliwa od dochodu (podstawy opodatkowania) PIT

• Od dochodu odlicza się 50 proc. wartości brutto faktury.

• Wprowadzamy limit - maksymalnie 1500 zł odliczenia od dochodu rocznie.

• Średnio około 25 zł miesięcznie na właściciela samochodu osobowego.

VAT

• Proponujemy, przyznanie przedsiębiorstwom prawa do częściowego odliczenia VAT od paliwa do samochodów osobowych wykorzystywanych w firmach.

• Dziś podatnicy VAT nie mają takiego prawa, mimo że np. mają prawo do odliczenia 60% podatku naliczonego na zakupie samochodu osobowego - zdaniem ustawodawcy żaden przedsiębiorca nie wykorzystuje paliwa do takiego samochodu do celów działalności gospodarczej, a jedynie do prywatnych przejazdów.

• W obecnej sytuacji cenowej uzasadnione jest przyznanie prawa do odliczenia w wysokości 30% VAT na fakturach zakupowych (średnio jest to 1 zł VAT na litrze paliwa, więc takie rozwiązanie jest efektywną obniżką cen paliwa o 30 gr.)

Akcyza na olej napędowy

• Proponujemy wykorzystanie w maksymalnej kwocie dopuszczalnego przez UE zwrotu akcyzy na olej napędowy dla rolników - z obecnych 95 gorszy na litr do 1,35 zł na litr

• Zgodnie z art. 8.2. DYREKTYWY RADY 2003/96/WE z dnia 27 października 2003 r. ws. restrukturyzacji wspólnotowych przepisów ramowych dotyczących opodatkowania produktów energetycznych i energii elektrycznej i Wytycznymi Wspólnoty w sprawie pomocy państwa w sektorze rolnym i leśnym na lata 2007–2013

- dopuszczalne jest opodatkowanie oleju napędowego wykorzystywanego na cele rolnicze minimalną stawką akcyzy w wysokości 21 EUR za 1 000 l (309 EUR mniej niż olej napędowy do innej działalności), co odpowiada maksymalnemu dopuszczalnemu zwrotowi akcyzy w wysokości 1,35 zł na litr.

- Rozwiązanie to posłowie PiS proponowali już podczas prac na ustawą okołobudżetową podnoszącą akcyzę na olej napędowy


[źródło: pis.org.pl]