„LINIA” opracuje projekt założeń Miejskiego Systemu Informacji

Przedsiębiorstwo Produkcyjno – Usługowe „LINIA” z Wrocławia opracuje projekt założeń Miejskiego Systemu Informacji dla Ostrołęki. Oferta wrocławian została wyłoniona w przetargu.

Celem projektu jest uporządkowanie zasad prezentowania informacji w przestrzeni publicznej poprzez ujednolicenie elementów informacji występujących w przestrzeni miasta oraz zasad poruszania się w niej tak, aby zwiększyć bezpieczeństwo i zbudować jednolity wizerunek miasta Ostrołęki. Miasto dzięki  nowemu oznakowaniu powinno stać się bardziej przyjazne i łatwiejsze do poruszania się po nim dla mieszkańców, ale przede wszystkim dla naszych gości.

Między innymi System obejmie  projekty tablic naściennych i wolnostojących w układzie modułowym oraz słupów niezbędnych do prawidłowego oznakowania obszarów Systemu, w tym:
- tablice z nazwami ulic,
- numeracje budynków,
- oznakowanie granic osiedli oraz innych obszarów Systemu,
- tablice drogowe wskazujące drogę do osiedli i innych znaczących punktów miasta Ostrołęki,
- tablice kierujące do ważnych miejsc, urzędów, atrakcji miasta,
- słupki zawierające oznakowanie wskazujące drogę do np.: toalet, bankomatów i innych użytecznych miejsc,
- tablice rozprowadzające pieszych,
- znakowanie alternatywnych form transportu miejskiego, w tym: ścieżki rowerowe,
- oznakowanie zabytkowych budynków, pomników, patronów ulic, skwerów, parku i innych atrakcji,
c) elementy spełniające funkcję witaczy, przy trasach wjazdowych do miasta.
d) punkty informacyjne (jednostronne, wielostronne, podświetlane) w układzie modułowym pozwalającym integrować różne elementy systemu np. informacja o mieście, komunikacja miejska, informacje kulturalne.
e) nośniki informacji miejskiej, w tym informacje Rad Osiedlowych (tablice ogłoszeniowe, słupy informacyjne),
f) znakowanie poziome obejmujące swym zakresem:
- znakowanie chodników, krawężników, przystanków komunikacji, ścieżek rowerowych,
- sposoby wyznaczania obszarów pełniących określone funkcje (np. obszar przystanku dla pieszych, czy parkingu rowerowego),
- znakowanie uzupełniające podstawowe znakowanie systemu (piktogramy, strzałki kierunkowe, ważne informacje),
- punkty orientacyjne (np. oznaczone kodem) i przeniesione na mapki sytuacyjnej Miasta.

W skład MSI wejdzie najprawdopodobniej  System Informacji Komunikacji Miejskiej – zawierający min.:
a) system znakowania (kolorystyka, zestaw piktogramów informacyjnych) środków komunikacji,
b) rozkład jazdy,
c) słupy informacyjne dwustronne i jednostronne,
d) słupy podświetlane,
e) mapki sieci połączeń,
f) plany trasy pojazdu (wewnątrz pojazdów),
g) znakowanie wiat i przystanków
h) rekomendacje z zakresie preferowanych form wiat przystankowych,
i) znakowanie poziome – chodniki, krawężniki, pas jezdni.

Kompleksowo rozwiązane powinny zostać preferowane formy i założenia małej architektury  miejskiej m.in.:
- stojaki rowerowe,
- ławki,
- kosze na śmieci,
- punkty wody pitnej

Wrocławska firma będzie miała na opracowanie tych założeń 12 miesięcy.