Będzie trzeci most na Narwi w Ostrołęce?

Istnieje szansa by w najbliższym czasie powstał trzeci most na Narwi w Ostrołęce. Według wstępnego planu nowy most połączyłby tzw mini obwodnicę miasta z drogą krajową nr 61 i drogą wojewódzką nr 544.

Budowa nowego, trzeciego mostu możliwa byłaby w ramach środków pochodzących z uruchamianego programu Regionalnego Instrumentu Terytorialnego dla miasta Ostrołęki. Przeprawa mostowa rozpoczynałaby się od ronda „Łupaszki”, przebiegałaby przez Narew na wysokości osiedla Łęczysk i wiodłaby do skrzyżowania ulic Goworowskiej i mini obwodnicy Ostrołęki, czyli ulicy Bohaterów Warszawy.

- Budowa trzeciego mostu w Ostrołęce jest niezwykle ważną inicjatywą. Oczywiście nie rozwiąże to wszystkich problemów komunikacyjnych i nie spowoduje, że jednocześnie przestaniemy walczyć o prawdziwą obwodnicę Ostrołęki, ale rzecz jest godna uwagi, zwłaszcza, że pojawia się szansa pozyskania środków zewnętrznych. Bardzo cieszy współpraca już na etapie składania wniosku z starostą powiatowym i wójtami kilku gmin okolicznych gmin. Jeśli pomysł uda nam się zrealizować jestem przekonany, że tak mieszkańcy Ostrołęki jak i powiatu odczują, że warto było podjąć starania – powiedział nam Janusz Kotowski, prezydent Ostrołęki.

Wspólne działania w realizacji tego projektu podjęły samorząd Ostrołęki, Starostwo Powiatowe oraz gminy Olszewo Borki, Rzekuń, Baranowo i Goworowo. Budowa nowej przeprawy mostowej mogłaby być wiodącym działaniem w ramach RIT.

- Wszelkie koncepcje i starania, które dotyczą budowy kolejnej przeprawy przez Narew na wysokości miasta Ostrołęki i gminy Olszewo Borki są jak najbardziej trafione i sensowne. Obecnie jest zbyt wcześnie by mówić o tym czy jest to możliwe do realizacji czy nie, ponieważ w tym temacie musi się wypowiedzieć instytucja zarządzająca tymi środkami. Wtedy też będziemy wiedzieli, czy pomysł ma szansę na realizację czy też nie – powiedział Krzysztof Szewczyk, wójt gminy Olszewo Borki.

W środę, 8 stycznia wiceprezydent Ostrołęki, Paweł Stańczyk złożył w Urzędzie Marszałkowskim projekt pod nazwą „Poprawa zewnętrznej i wewnętrznej dostępności potencjału Mazowsza poprzez budowę przeprawy mostowej przez rzekę Narew oraz rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 544 wraz z infrastrukturą towarzyszącą na terenie miasta Ostrołęki i gmin partnerskich”. Jeśli projekt uzyska akceptację zarządu województwa będzie realizowany w latach 2014 – 2017.

- Jest to tak naprawdę początek długiej drogi do realizacji najważniejszej w moim przekonaniu inwestycji drogowej w naszym regionie. Mam nadzieję, że zakończy się ona sukcesem ukazując doskonałą formę współpracy na płaszczyźnie samorządu miasta, powiatu i kilku partnerskich gmin – powiedział nam Paweł Stańczyk, wiceprezydent Ostrołęki.

Mechanizm RIT jest skierowany do miast regionalnych: Radomia, Płocka i subregionalnych: Siedlec, Ostrołęki i Ciechanowa oraz ich obszarów funkcjonalnych, jako ośrodków istotnych dla rozwoju województwa mazowieckiego ze względu na pełnienie ważnych funkcji społeczno-gospodarczych. Istotą RIT jest promowanie podejścia terytorialnego w zarządzaniu rozwojem. Podstawą realizacji RIT jest współpraca, dlatego samorządy chcące realizować RIT są zobligowane do zawiązania dowolnej formy partnerstwa np. stowarzyszenia, związku międzygminnego, porozumienia międzygminnego lub podpisanie listu intencyjnego w celu realizacji wspólnych zamierzeń.