Prokuratura Rejonowa w Ostrołęce zakończyła śledztwo w sprawie Miejskiego Zakładu Komunikacji w Ostrołęce. Postępowanie prowadzono po tym, jak prokuraturę zawiadomił prezydent Ostrołęki Łukasz Kulik. Prokuratura umorzyła śledztwo, nie dopatrując się nieprawidłowości.
O tym, że prezydent Łukasz Kulik złożył zawiadomienie do prokuratury w sprawie rzekomych nieprawidłowości w MZK informowaliśmy w grudniu ubiegłego roku.
Prezydent złożył pismo zawiadamiające o możliwości popełnienia przestępstwa polegającego na narażeniu pasażerów oraz kierowców MZK sp. z o.o. na bezpośrednie niebezpieczeństwo utraty życia lub ciężkiego uszczerbku na zdrowiu poprzez dopuszczenie do ruchu autobusów w nagannym stanie technicznym. Stało się to chwilę po tym, jak z funkcji prezesa MZK został odwołany Ryszard Chrostowski.
Zakończono już postępowanie. Prokuratura Rejonowa w Ostrołęce umorzyła śledztwo, nie dopatrując się nieprawidłowości. "Zarzuty zawarte w zawiadomieniu nie znalazły potwierdzenia" - czytamy w komunikacie.
Poniżej komunikat Prokuratury Okręgowej w Ostrołęce:
Prokuratura Rejonowa w Ostrołęce zakończyła postępowanie przygotowawcze wszczęte na skutek zawiadomienia prezydenta Miasta Ostrołęka Łukasza Kulika dotyczące zaistniałego od bliżej nieustalonego dnia do 27 listopada 2018r. narażenia pasażerów oraz kierowców MZK sp. z o.o. z siedzibą w Ostrołęce na bezpośrednie niebezpieczeństwo utraty albo ciężkiego uszczerbku na zdrowiu poprzez dopuszczenie do ruchu autobusów o naganny, stanie technicznym w ramach komunikacji miejskiej świadczonej w na podstawie ustawy o transporcie zbiorowym oraz ustawy o samorządzie gminnym, tj. o czyn z art. 160 §1 k.k.
W toku prowadzonego dochodzenia przesłuchano w charakterze świadków kierowców autobusów, byłego Prezesa Zarządu Ryszarda Ch., Dyrektora ds. zaplecza technicznego, Krzysztofa K., brygadzistę Sławomira F. oraz innych pracowników Miejskiego Zakładu Komunikacji w Ostrołęce, w tym Andrzeja B.
W świetle zebranych dowodów osobowych oraz zgromadzonych dokumentów zarzuty zawarte z zawiadomieniu nie znalazły potwierdzenia. Pasażerowie przewożeni byli sprawnymi autobusami i nie byli narażeni na jakiekolwiek niebezpieczeństwo wynikające z niewłaściwego stanu technicznego taboru MZK. Autobusy były sprawne technicznie. Kierowcy autobusów nie byli zmuszani do zaklejania kontrolek silnika i sytemu ABS, ani do wyjeżdżania w trasę niesprawnymi autobusami. Z ustaleń poczynionych w toku postępowania wynika też, że kierowcy mieli obowiązek bieżącego zgłaszania wszystkich usterek, wpisywania ich do książki ewidencyjne. Obowiązek ten realizowany był na bieżąco, a zgłoszenia takie skutkowały skierowaniem pojazdów do naprawy. Zaklejanie kontrolek sygnalizacyjnych dotyczyło tylko jednego typu autobusów, a mianowicie pojazdów marki „Solbus”, w których zapalały się kontrolki informacyjne silnika oraz układu ABS pomimo, że zespoły te pracowały prawidłowo. Wyjaśniono, że była to usterka, z którą nie mógł poradzić sobie nawet serwis fabryczny.
Postanowienie o umorzeniu dochodzenia wydano w dniu 28 marca 2019r. wobec braku ustawowych znamion czynu zabronionego. Postanowienie nie jest prawomocne.
Ostrołęka, 3 kwietnia 2019, 14:38
Koniec śledztwa w sprawie MZK. Prokuratura umorzyła postępowanie!
REKLAMA
REKLAMA
Wasze opinie
STOP HEJT. Twoje zdanie jest ważne, ale nie może ranić innych.
Zastanów się, zanim dodasz komentarz
Zastanów się, zanim dodasz komentarz
Brak możliwości komentowania artykułu po trzech dniach od daty publikacji.
Komentarze po 7 dniach są czyszczone.
Kalendarz imprez
| Pn | Wt | Śr | Cz | Pt | So | Nd |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 1 |  2 |
 3 |
4 |
5 |
6 |
7 |  8 |
9 |
| 10 |
 11 |
12 |
13 | 14 | 15 |
16 |
| 17 |
18 | 19 |
20 | 21 |
22 | 23 |
| 24 |
25 | 26 |
27 | 28 | 29 | 30 |
