Ostrołęka, 22 marca 2018, 12:22

Nawierzchnia na moście tymczasowym - dlaczego wybrano inny projekt, niż pierwotnie zakładano?

REKLAMA

REKLAMA

Nawierzchnia na moście zastępczym na rzece Narew w Ostrołęce jest przedmiotem dyskusji wielu mieszkańców, martwiących się o stan asfaltu na moście. Prezydent Janusz Kotowski w odpowiedzi na interpelację jednego z radnych przyznaje, że wykonano inną nawierzchnię niż pierwotnie zakładano.

Jaki był powód wykonania innego projektu?

- Głównym powodem wykonania projektu zamiennego była opinia techniczna ppłk. Pytel, dowodzącego brygadą odpowiedzialną za montaż konstrukcji mostu DMS-65, który konsultował przygotowany projekt. Miasto nie ponosiło kosztów w związku z projektem zamiennym, który zaczął obowiązywać 21 listopada 2017 roku - wyjaśnia prezydent Janusz Kotowski.

Projekt pierwotny zakładał:

- nawierzchnię asfaltową mostową z asfaltu lanego, grubość 4-6 cm;
- zbrojenie nawierzchni siatką zgrzewaną z prętów;
- geomembrana HDPE;
- wypełnienie spoin masą zalewową;

Projekt zastępczy obejmuje:

- gumę EPDM zbrojoną;
- siatkę wzmacniającą mesh track (MT1 typ ciężki);
- mocowanie siatki MMA Slurry Seal MSK grubości 1 cm;
- nawierzchnię ścieralną AC 11S 2x4 cm;

Więcej o: przeprawa tymczasowa, most zastępczy, Ostrołęka, przegląd mostu, Janusz Kotowski