Mieszkańcy Ostrołęki mogą spodziewać się znaczącej poprawy jakości podróżowania. Już w przyszłym tygodniu na ulice miasta wyjedzie nowa flota nowoczesnych, elektrycznych autobusów marki Yutong U12. O tej kluczowej inwestycji poinformował prezydent Ostrołęki, Paweł Niewiadomski, prezentując możliwości nowych pojazdów.
Sercem nowych autobusów są wydajne baterie o pojemności 434 kWh. Dzięki zastosowaniu bezkobaltowych baterii typu LFP (litowo-żelazowo-fosforanowych) o wysokiej sprawności, pojazdy te mogą pokonać dystans ponad 400 kilometrów na jednym ładowaniu. Jest to wynik, który w warunkach miejskich gwarantuje niezawodność i długą pracę na liniach komunikacyjnych.
Dodatkowym atutem konstrukcyjnym jest system rekuperacji energii. Pozwala on na odzyskiwanie energii elektrycznej podczas hamowania, co ma szczególne znaczenie w miejskim ruchu, charakteryzującym się częstym zatrzymywaniem pojazdów. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia efektywność energetyczną, ale również czyni transport bardziej ekonomicznym i przyjaznym środowisku.
Nowe autobusy to nie tylko ekologia, ale także podniesienie standardów podróżowania. Pojazdy zostały zaprojektowane z myślą o wygodzie pasażerów – oferują miejsce dla 81 osób, w tym 30 miejsc siedzących. Wnętrze jest przestronne i dostosowane do współczesnych wymagań transportu zbiorowego.
Dużą wagę przyłożono również do bezpieczeństwa. Autobusy wyposażono w zaawansowane systemy wspierające pracę kierowcy, znane jako ADAS (Advanced Driver Assistance Systems):
FCW (Forward Collision Warning): system ostrzegania przed kolizją czołową,
PCW (Pedestrian Collision Warning): system ostrzegania przed kolizją z pieszymi,
LDW (Lane Departure Warning): system ostrzegania o zjechaniu z pasa ruchu.
Wdrożenie nowoczesnej floty elektrycznej przez MZK Ostrołęka to ważny krok w kierunku modernizacji miejskiej infrastruktury transportowej i zwiększenia atrakcyjności komunikacji publicznej dla mieszkańców.
Wasze opinie
STOP HEJT. Twoje zdanie jest ważne, ale nie może ranić innych.
Zastanów się, zanim dodasz komentarz
~Dziękujemy, 13:29 21-08-2026, 0%
Brawo Prezydencie Ostrołęka długo czekała na tak dobrego gospodarza !
~powiatowy pasażer, 13:58 21-08-2026, 50%
Jakby było 24 autobusy to było coś. Można by było uruchomić nowe linie nr 10,13,15,17,18,19 i inne wolne z puli numerów które miasto wbrew logice oznacza. Podmiejskie mogłyby rozpoczynać się od nr 50. Czekamy wraz z ościennymi gminami na nowe trasy do Różana przez Młynarze, do czerwina przez Jarnuty, Goworowo przez Damięty, Kadzidło przez Szwendrowy Most, Dylewo, Miastkowo przez Rydzewo, Kleczkowo przez Troszyn, Baranowo przez Białobrzegi i Przystań Siarki przez Łazy, Łęgi Przedmieście, Starościński do Zbójnej Jak Miastkowo to do Nowogrodu(może mniej kursów). No i słynny kurs do Kaszewca przez Lipiankę(matecznik prezydenta, może skusiłby się na ekologiczna przejażdżkę do domu!) Niech te miasto wygląda na coś ważniejszego i poważniejszego niż miasto powiatowe!
~Lipianka, 14:14 21-08-2026, -
@~powiatowy pasażer
Na swoją wioskę niech prezydent jeździ za swoje.
~pasażer, 14:31 21-08-2026, -
@~Lipianka
A co ci szkodzi, przecież na razie masz mieszczuchu dotowane z KPO! Więc nie żałuj innym również korzystać!
~Ruleziak, 14:12 21-08-2026, -
Znając życie. Wszystkie bajery padną zaraz po gwarancji. Czujniki znowu pozaklejają plastrami. PiS szybko zmądrzał po porażce z autobusem z Białorusi i zaczął kupować polskie. Pawełek musi sam umoczyć miliony w chińszczyzne zanim zrozumie. Ważne, że dziś się błyszczą.
~pasażer międzypowiatowy, 14:36 21-08-2026, 100%
Właśnie ,gdy był kurs przez Lipiankę pokazałbym wnukom gdzie nasz były prezydent mieszka, który zastał miasto mechaniczne a zostawił elektryczne z KPO. Powiem tak, słabo miasto lobuje swoje strategiczne położenie i traci kontakt z lokalną społecznością w powiecie i regionie ! Aby coś więcej ugrać należy wyjść do ludzi nawet do 50 km aby chcieli tu czym przyjeżdżać i zostawić pieniądze korzystając z miejskiej infrastruktury., chociażby transportem publicznym. I dyskutować można czy darmowo czy odpłatnie ale nie po 8 zł jak to robią firmy prywatne! Które nie do końca są dotowane z KPO!
Podam przykład panie prezydencie miasto i powiat Grodzisk Maz. jak należy zorganizować taki transport publiczny dotowany za 1 zł, 2 zł i 4 zł to są ceny biletów w strefach , który obsługuje nie tylko powiat grodziski ale i zachodnio-warszawski, pruszkowski i Warszawę i Żyrardów. Do Warszawy ponad 45 km pojedziemy za 4 zł! A tu co!? Nie można podobnego mechanizmu zrobić!
Dla zainteresowanych podam link do ich strony(komunikacja międzypowiatowa)
grodziskie przewozy autobusowe: https://gpagrodzisk.pl/rozklad
~Zapobiegliwy, 14:44 21-08-2026, -
Tak, tak Panie Prezydencie i znowu jak przyjdą mrozy po -25 stopni to będziecie szukać i odpalać stare ale jare autobusy spalinowe. Na Prezydenta powinni wybierać ludzi bardziej doświadczonych życiowo.
Serwis eOstroleka.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
1
28
31