Śmierć na drodze i umorzenie śledztwa. Co decyduje o losach sprawy?

Każdy wypadek drogowy ze skutkiem śmiertelnym oznacza dramat rodzin ofiar, ale również skomplikowaną pracę prokuratury, która musi precyzyjnie ustalić, kto doprowadził do tragedii. Trzy śmiertelne wypadki w regionie ostrołęckim z ostatnich lat zakończyły się umorzeniem postępowania - w wielu przypadkach kluczowa okazuje się opinia biegłego z rekonstrukcji wypadków drogowych. 

W przypadku każdego wypadku ze skutkiem śmiertelnym prokuratura ma obowiązek wyjaśnić wszystkie jego okoliczności. Cel jest jeden - wskazanie, kto doprowadził do zdarzenia. W zależności od ustaleń śledztwo może zakończyć sie różnie...

W niektórych przypadkach śledczy kierują do sądu akt oskarżenia przeciwko sprawcom wypadku. W innych - sprawa zostaje umorzona, najczęściej na podstawie art. 17 § 1 pkt 2 Kodeksu postępowania karnego, zgodnie z którym „nie wszczyna się postępowania, a wszczęte umarza, gdy czyn nie zawiera znamion czynu zabronionego albo ustawa stanowi, że sprawca nie popełnia przestępstwa”.

Kluczowym dowodem w takich sprawach jest opinia biegłego z rekonstrukcji wypadków drogowych. To specjalista, który na podstawie zabezpieczonych śladów, dokumentacji fotograficznej, zeznań świadków i analizy uszkodzeń pojazdów potrafi odtworzyć przebieg zdarzenia. Jego ustalenia mają fundamentalne znaczenie dla rozstrzygnięcia, czy do wypadku doszło z winy kierowcy, czy też innej osoby uczestniczącej w zdarzeniu. W ostatnich latach w regionie ostrołęckim śledztwa w sprawie kilku śmiertelnych wypadków, do jakich doszło w regionie ostrołęckim, zakończyły się umorzeniem - w większości to opinia biegłego była kluczowa do pełnego wyjaśnienia okoliczności sprawy.

Jedno z takich zdarzeń miało miejsce 28 lutego 2024 roku w miejscowości Antonie w gminie Olszewo-Borki. Doszło tam do potrącenia pieszego przez kierującą samochodem osobowym marki BMW. Pieszy doznał ciężkich obrażeń ciała, które skutkowały jego śmiercią.

Sprawa była badana z artykułu 177 § 2 Kodeksu karnego - czyli o wypadek drogowy ze skutkiem śmiertelnym. Ostatecznie jednak postępowanie zostało umorzone. - W oparciu o uzyskaną opinię z zakresu rekonstrukcji wypadków drogowych ustalono, że do wypadku drogowego doszło na skutek nieprawidłowego zachowania przez pieszego - informuje prokuratura. Postanowienie jest prawomocne.

Drugie ze zdarzeń miało miejsce 19 sierpnia 2024 roku na drodze krajowej DK-53 w miejscowości Łodziska w gminie Lelis. W tym przypadku okoliczności były inne - chodziło o czołowe zderzenie dwóch pojazdów. Kierująca samochodem osobowym marki Volkswagen Bora, zjechała na przeciwległy pas ruchu, gdzie zderzyła się z nadjeżdżającym z naprzeciwka samochodem Audi Q5. W wyniku zdarzenia kierująca Volkswagenem doznała ciężkich obrażeń ciała, które skutkowały jej śmiercią.

Również w tej sprawie śledztwo zostało umorzone na podstawie art. 17 § 1 pkt 2 k.p.k.

— Na podstawie uzyskanej opinii z zakresu rekonstrukcji wypadków drogowych wynika, że do wypadku drogowego doszło na skutek nieprawidłowego zachowania przez kierującą samochodem Volkswagen Bora — dowiedzieliśmy się w prokuraturze. To postanowienie również jest prawomocne.

Trzecia ze spraw dotyczy zdarzenia z 7 listopada 2025 roku w miejscowości Zdunek w gminie Myszyniec. W wypadku zginęła kierująca rowerem. I tu także postępowanie zostało umorzone. — Jak ustalono w toku śledztwa, do wypadku drogowego doszło na skutek nieprawidłowego zachowania rowerzystki — informuje prokuratura. Postanowienie jest prawomocne.

Umorzenie postępowania na podstawie art. 17 § 1 pkt 2 k.p.k. nie oznacza, że prokuratura nie zajęła się sprawą lub uznała ją za nieistotną. Wręcz przeciwnie - śledczy zbadali wszystkie okoliczności i doszli do wniosku, że nie doszło do popełnienia czynu zabronionego.

Co warto zapamiętać?

Każdy wypadek drogowy to dramat - niezależnie od tego, kto okazuje się winnym. Jednak praca prokuratury i biegłych ma na celu wyjaśnienie wszystkich okoliczności, by sprawiedliwości stało się zadość. To również ważne przypomnienie dla wszystkich uczestników ruchu drogowego - kierowców, pieszych i rowerzystów. Przepisy ruchu drogowego nie istnieją po to, by utrudniać życie. Powstały, by chronić życie nas wszystkich.