Szumne zapowiedzi, a teraz... impas. Kolej nie na Podlasie

Wiele wskazuje na to, że rewitalizacja linii kolejowej nr 36 Łapy-Śniadowo-Ostrołęka może mocno przeciągnąć się w czasie. Pieniądze przesuwane są na sfinansowanie linii prowadzących do polsko-białoruskiej granicy, o czym informuje TVP 3 Białystok.

- Łomża na mapie kolejowej miała stać się wyraźnym punktem, a decyzja PKP PLK o rezygnacji z rewitalizacji linii kolejowej na trasie Łomża-Śniadowo jest dla mnie i mieszkańców Łomży bardzo złą informacją - mówi Marusz Chrzanowski, prezydent Łomży. Jest on wyraźnie zmartwiony decyzją władz wojewódzkich.

PKP PLK przyznaje, że nie odstępuje od realizacji inwestycji, ale w rozmowach z marszałkiem województwa podlaskiego dało się słyszeć, że priorytety dla władz województwa są inne. Stąd przesunięcie środków w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego.

Przypomnijmy, że jeszcze w 2016 roku zapowiadano, że linią kolejową nr 36 będzie możliwy ruch towarowy i pasażerski z prędkością 120 km/h.

- Linia nr 36 Ostrołęka - Łapy to niezelektryfikowany jednotorowy szlak o całkowitej długości blisko 88 km. Ruch pasażerski na tej linii zawieszono w 2000 roku. Obecnie ruch kolejowy prowadzony jest sezonowo, dotyczy to głównie przewozów towarowych oraz przejazdów okolicznościowych. Co ciekawe, w Łapach linia ta łączy się z linią E75 Warszawa-Białystok. Jej remont może więc otworzyć szansę na kolejowe połączenie Ostrołęki z Białymstokiem - pisaliśmy wówczas w naszym serwisie.

Jak widać, na razie jazda z taką prędkością pozostanie jedynie w sferze marzeń.