555 rowerzystów i niemal 209 tys. km. Ostrołęka podsumowała wielką rywalizację [ZDJĘCIA]

Blisko 209 tysięcy kilometrów, 555 uczestników i ponad 9 tysięcy zarejestrowanych aktywności – tak prezentuje się tegoroczny wynik Ostrołęki w rywalizacji o Puchar Rowerowej Stolicy Polski. W poniedziałek, 21 września, w Urzędzie Miasta Ostrołęki nagrodzono najlepszych rowerzystów, szkoły, firmy i organizacje, które dołożyły swoje kilometry do wspólnego rezultatu miasta.

Uroczyste podsumowanie tegorocznej edycji Rowerowej Stolicy Polski odbyło się w ramach Europejskiego Tygodnia Mobilności. To inicjatywa promująca aktywne, ekologiczne i bezpieczne sposoby przemieszczania się po miastach. Nagrody i wyróżnienia najlepszym uczestnikom wręczyli prezydent Ostrołęki Paweł Niewiadomski oraz przewodniczący Rady Miasta Ostrołęki Wojciech Zarzycki.

Ostrołęka przejechała 208 966 kilometrów

Rywalizacja o Puchar Rowerowej Stolicy Polski jest ogólnopolską akcją, której pomysłodawcą i organizatorem jest Miasto Bydgoszcz. Zmagania prowadzone są z wykorzystaniem aplikacji Aktywne Miasta, rejestrującej przejechane przez uczestników kilometry.

Tegoroczne statystyki Ostrołęki robią wrażenie. Uczestnicy reprezentujący miasto pokonali łącznie 208 966 kilometrów – zaledwie 71 km mniej niż przed rokiem. Ostrołęka zgromadziła 4400,57 punktów, czyli o 22 punkty więcej niż rok wcześniej.

W rywalizacji uczestniczyło 555 osób, które zarejestrowały w sumie 9021 rowerowych aktywności.

W ogólnopolskiej klasyfikacji Rowerowej Stolicy Polski Ostrołęka zajęła 11. miejsce. Jeszcze lepiej miasto wypadło w swojej kategorii wielkościowej. Wśród miast liczących do 50 tysięcy mieszkańców Ostrołęka uplasowała się na 4. miejscu spośród 13 sklasyfikowanych samorządów.

Oni wykręcili najwięcej kilometrów dla Ostrołęki

Wśród kobiet najlepszy indywidualny wynik uzyskała Małgorzata Wysocka – 3253,50 km. Drugie miejsce zajęła Maria Kobrzeniecka – 3003,43 km, a trzecie Halina Mocek – 2639,89 km.

W rywalizacji mężczyzn zdecydowanie najwięcej kilometrów przejechał Krzysztof Czarny – 9285,90 km. Za nim znaleźli się Wiesław Mocek – 7281,38 km oraz Michał Kaczyński – 7038,59 km.

Indywidualne wyniki najlepszych zawodników pokazują, jak duży wpływ na końcowy rezultat miasta miało zaangażowanie poszczególnych rowerzystów. W tej rywalizacji każdy przejechany kilometr dokładał się do wspólnego wyniku Ostrołęki.

Szkoły, firmy i stowarzyszenia też kręciły kilometry

Podczas poniedziałkowej uroczystości podsumowano również rywalizację w poszczególnych kategoriach.

Najlepszą szkołą podstawową została Szkoła Podstawowa nr 10 im. Jana Pawła II w Ostrołęce, której uczestnicy pokonali łącznie 13 516,55 km.

Wśród szkół ponadpodstawowych zwyciężył Zespół Szkół Zawodowych nr 1 im. Józefa Psarskiego w Ostrołęce z imponującym wynikiem 30 692,36 km.

Najlepszą firmą została Grupa FixBike – 34 871,99 km, natomiast w kategorii stowarzyszeń najlepszy wynik osiągnął Projekt Radomir – 18 001,96 km.

W kategorii miejscowości z powiatu ostrołęckiego najlepszy okazał się Czarnowiec – Czarnowiec.pl, którego reprezentanci przejechali 28 060,98 km.

eOstrołęka również kręciła dla miasta

Podczas podsumowania wyróżniono także uczestników, którzy nie tylko pokonywali kolejne kilometry, ale również aktywnie promowali Ostrołękę i cały region.

W tym gronie znalazł się portal eOstrołęka.pl. Członkowie naszej grupy przejechali podczas tegorocznej rywalizacji łącznie 19 560,25 km.

Podziękowania otrzymało również Stowarzyszenie Ekomena Ostrołęka, którego uczestnicy wykręcili 3617,89 km.

Każdy kilometr miał znaczenie

Poniedziałkowe spotkanie było przede wszystkim okazją do podziękowania wszystkim 555 uczestnikom rywalizacji. Za statystykami stoją bowiem mieszkańcy Ostrołęki i regionu, uczniowie, pracownicy firm, członkowie stowarzyszeń, całe rodziny i grupy przyjaciół, którzy przez kolejne tygodnie wsiadali na rowery i pracowali na wspólny rezultat miasta.

208 966 kilometrów to tysiące godzin aktywności i tysiące przejechanych tras. Rowerowa Stolicy Polski ma jednak wymiar znacznie szerszy niż sama sportowa klasyfikacja. To również promocja aktywności fizycznej, zdrowego stylu życia, integracji mieszkańców i roweru jako alternatywy dla samochodu w codziennym przemieszczaniu się po mieście.

Tegoroczna rywalizacja dobiegła końca, ale jej najważniejsza idea pozostaje aktualna – czasem warto zostawić samochód, wsiąść na rower i zrobić coś dobrego jednocześnie dla siebie, swojego miasta i środowiska.