Spółka Centralny Port Komunikacyjny poinformowała wczoraj, że w ramach Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK) zrealizowana zostanie ważna linia kolejowa Ostrołęka – Łomża – Pisz – Giżycko. Zaprezentowano nawet jej nową formułę.
Spółka CPK wraz z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi S.A. wprost potwierdziły w wieczornym komunikacie w mediach społecznościowych, że linia Ostrołęka – Łomża – Pisz – Giżycko zostanie zrealizowana.
To ogromna szansa rozwojowa nie tylko dla samej Ostrołęki, ale dla całego pasa północno-wschodniej Polski - obszaru, który dotąd był słabiej skomunikowany kolejowo z resztą kraju.
Korekta przebiegu trasy
Jak wskazano w komunikacie, realizacja inwestycji poprzedzona została konsultacjami z kluczowymi instytucjami państwowymi – w tym:
- Sztabem Generalnym Wojska Polskiego,
- Dowództwem Operacyjnym Rodzajów Sił Zbrojnych,
- Ministerstwem Obrony Narodowej,
- Ministerstwem Spraw Wewnętrznych i Administracji,
- Rządowym Centrum Bezpieczeństwa.
Po analizach ekspertów oraz konsultacjach z resortami skorygowano przebieg trasy na północ od Łomży, w rejonie Kolna. Linia będzie miała rozgałęzienie na Grajewo i Ełk – po zmodernizowanej infrastrukturze.
Co da nowy przebieg linii?
- Nowy przebieg pozwoli na: kluczowe dla bezpieczeństwa połączenie linii z Rail Baltica; znaczne skrócenie czasu przejazdu do centrum kraju mieszkańcom Polski północno-wschodniej; umożliwienie szybszych połączeń z Warszawą mieszkańcom Ełku (60 tys.) i Grajewa (20 tys.) - obecnie połączenia kolejowe prowadzą przez Białystok); włączenie w zasięg linii - dzięki nowym stacjom i przystankom - tysięcy potencjalnych pasażerów dotychczas pozbawionych dostępu do kolei - czytamy w komunikacie na stronie Port Polska.
Jak podkreśla spółka CPK, obecny plan znacząco rozszerza założenia obowiązujące do 2023 roku. Zintegrowana Sieć Kolejowa to inwestycja, która ma przebudować polską mapę kolejową w sposób, który był odkładany przez dziesięciolecia. Jak dodano, szczegóły dotyczące Zintegrowanej Sieci Kolejowej zostaną przedstawione jeszcze w tym kwartale.
Wasze opinie
STOP HEJT. Twoje zdanie jest ważne, ale nie może ranić innych.
Zastanów się, zanim dodasz komentarz
~Heril, 14:49 25-04-2026, 40%
Powinna powstać nowa linia przez Kadzidło, Myszyniec
~cc, 14:54 25-04-2026, 75%
@~Heril
Do charcibałdy
~tępiciel lemingów, 14:59 25-04-2026, 84%
Po co taki zygzak? Do pierwotnej wersji trzeba było zbudować tor Grajewo Kolno.
~Żołnierz, 15:26 25-04-2026, 29%
@~tępiciel lemingów
Niestety jest to niezbędne dla bezpieczeństwa Polski, gdyż ta linia kolejowa musi skomunikować strategiczne punkty w link obrony na wypadek wojny. Jest to najlepsze rozwiązanie dla transportu i rozładunku wojskowych transportów. Niestety wcześniejsze rozwiązanie było źle.
~Ciotka Teodezja, 15:27 25-04-2026, 0%
@~tępiciel lemingów
Nie umiesz czytać? Optymalna pod względem obronności.
~tępiciel lemingów, 15:45 25-04-2026, 67%
@~Żołnierz
W pierwszej wersji wojsko z Giżycka czy Orzysza byłoby lepiej skomunikowane z Warszawą niż w nowym wariancie. A gdyby wybudować tor Grajewo Kolno to Suwałki, Ełk i Grajewo byłoby skomunikowane z Warszawą nie przez Białystok.
~Ciotka Teodozja, 15:45 25-04-2026, 100%
@~Ciotka Teodezja
Tępy gwizdku! Jeżeli podszywasz się pode mnie - rób to porządnie, bo żal, wstyd, złość i sromotę mi przynosisz! Na imię mi, nie "Teodezja", lecz "Teodozja"
~Heniek, 14:59 25-04-2026, 100%
Do Serowego
~Ferdousi, 17:49 25-04-2026, 100%
No właśnie ja też zwróciłem na to uwagę że poprowadzić linie Giżycko-Łomża -Ostrołękę nie jest tak prosto. Bo pierwotnie myślałem że jest tam jakaś trasa ( choćby stara trasa jakieś poniemieckiej wąskotorówki) i tą starą trasą w miarę rozsądnie by poprowadził tą linię...Ale okazuje się że chyba nie ma i trzeba "kombinować" np...Inaczej mówiąc myślałem że jest trasa ( mogła by być jakaś stara zapomniana): Giżycko-Pisz- Łomża a okazuje się że raczej nie ma. Oczywiście dla poważnego państwa poprowadzenie ze sto kilometrów torów w nowym miejscu nie stanowiło by problemu,ale wiadomo że Polska nie jest poważnym państwem... i "może być trudno" taką trasę w poprowadzić w miarę rozsądnie. Ale oczywistą oczywistością jest to że ten rejon Polski jest zaniedbany pod względem linii kolejowych i by się taka linia przydała. To trzeba ją po prostu zbudować i tyle!..PS. I z Giżycka do Suwałk powinni jeszcze tor pociągnąć
Serwis eOstroleka.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.