"Z Biegiem Szyn" o likwidacji PKS Ostrołęka

Dwumiesięcznik kolejowy "Z Biegiem Szyn" zajął się tym razem również tematyką transportu autobusowego. W tekście o sytuacji przejętych przez Mobilis mazowieckich PKS-ów nie brakuje odniesień do Ostrołęki. Z publikacji wyłania się obraz mizerny obraz: likwidacja setek kursów, aż w końcu koniec ostrołęckiej spółki.

Przypomnijmy, 15 lutego Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie Akcjonariuszy PKS w Ostrołęce S.A. podjęło uchwałę o rozwiązaniu spółki i otwarciu jej likwidacji. Zamknięcie działalności transportowej spółki nastąpi z końcem czerwca 2018 r.

- Rząd Platformy Obywatelskiej i Polskiego Stronnictwa Ludowego, sprzedając Grupie Mobilis mazowieckie  PKS-y, nie oczekiwał gwarancji zapewnienia określonej sieci połączeń. Co więcej, jak ujawniła Najwyższa Izba  Kontroli, zobowiązania inwestycyjne złożone przez Mobilis i zaakceptowane przez rząd przewidywały cenę zakupu nowego autobusu na poziomie 150 - 295 tys.  zł,  gdy tymczasem koszt zakupu nowego autobusu wynosił około 700 tys. zł. Ministerstwo Skarbu Państwa zrezygnowało z negocjacji nad zobowiązaniami, nie chcąc doprowadzić do obniżenia kwoty, jaką Mobilis gotowy był wyłożyć na zakup sześciu PKS-ów - czytamy w dwumiesięczniku "Z Biegiem Szyn".

Pełna wersja wydania na marzec i kwiecień dostępna jest tutaj.