eOstroleka.pl
Ostrołęka,

Jeśli minister nie da pieniędzy, Ostrołęce grozi paraliż komunikacyjny (WIDEO)

REKLAMA
zdjecie 6901
zdjecie 6901
Tzw. obwodnica Ostrołęki nie odciąży natężenia ruchu podczas ogromnych inwestycji (fot. eOstroleka.pl)Tzw. obwodnica Ostrołęki nie odciąży natężenia ruchu podczas ogromnych inwestycji (fot. eOstroleka.pl)
REKLAMA
zdjecie 6901

Wiceprezydent Ostrołęki Paweł Stańczyk i starosta ostrołęcki Stanisław Kubeł, a także prezes zarządu Stora Enso Jerzy Janowicz i prezes ostrołęckiej elektrowni - Ryszard Niedziółka spotkali się w środę w Warszawie z wojewodą oraz przedstawicielami instytucji rządowych. Zabiegali o pieniądze na nową obwodnicę Ostrołęki, przebudowę mostu oraz modernizację dróg krajowych w powiecie ostrołęckim. Co im się udało uzyskać?

- Na spotkaniu ustalono między innymi skład zespołu roboczego, który ma wypracować studium uwarunkowań techniczno - środowiskowych koniecznych do budowy obwodnicy. O sukcesie tej inwestycji zdecyduje teraz minister infrastruktury, bowiem na ten cel potrzeba środków w wysokości ponad miliona złotych - powiedział nam Paweł Stańczyk.

Jak się dowiedzieliśmy, w przyszłym tygodniu ma się odbyć pierwsze spotkanie zespołu roboczego, w którym uczestniczyć będzie również wiceprezydent Stańczyk.

Kolejne kroki w kierunku realizacji inwestycji zależą od decyzji ministra Grabarczyka. Jeżeli ten uzna, że potrzeby budowy obwodnicy wraz z mostem nie ma i nie przeznaczy na to środków finansowych, to o wspomnianej inwestycji możemy na razie zapomnieć.

Przypominamy, że samorządowcy miasta i powiatu widzą konieczność rządowego uczestnictwa w kompleksowej przebudowie sieci komunikacyjnej wokół Ostrołęki w związku z wielomiliardowymi inwestycjami Story Enso i Energi SA.

Zarówno czas powstawania tych budów, jak i ich codzienne funkcjonowanie, przełożą się na wzrost ruchu kołowego ciężkich pojazdów, do którego ani miasto, ani  powiat nie są przygotowane. Jeżeli nie nastąpi rozbudowa ostrołęckich dróg grozi nam paraliż komunikacyjny.

- Obecnie trwają badania wytrzymałości „starego” mostu, ale już dziś mogę stwierdzić, że jego przebudowa jest potrzebna natychmiast. Wprowadzenie ponad 100 tys. samochodów ciężarowych rocznie do obsługi Story Enso to perspektywa przerażająca dla naszych dróg. Zależy nam na wyprowadzeniu z Ostrołęki tranzytu międzynarodowego - wyjaśnia Stańczyk. - Jedynym sensownym rozwiązaniem jest postulowana przez nas od kilku lat obwodnica. Nowy blok elektrowni wymagał będzie nowoczesnej trasy kolejowej. Musi nastąpić modernizacja torów na linii do Tłuszcza. Nasze podstawowe oczekiwania od rządu  to przebudowa „starego” mostu, obwodnica miasta, przebudowa ul. I AWP, połączenie drogowe od ul. Ostrowskiej do Krańcowej przez teren Rzekunia, modernizacja linii kolejowej - dodaje.


REKLAMA
Materiał filmowy 1 :
zdjecie 6901
zdjecie 6901
Kalendarz imprez
marzec 2024
PnWtŚrCzPtSoNd
 26  27  28  29 dk1 dk2 dk3
dk4 dk5 dk6 dk7 dk8 dk9 dk10
dk11 dk12 dk13 dk14 dk15 dk16 dk17
dk18 dk19 dk20 dk21 dk22 dk23 dk24
dk25 dk26 dk27 dk28 dk29  30  31
×