Kiedy pojedziemy zachodnią obwodnicą Ostrołęki? Odległy termin

Kiedy powstanie obwodnica Ostrołęki ujęta w „Programie budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030". Jak się okazuje, nową drogą - według najnowszych prognoz rządu, które ostatnio poznaliśmy - pojedziemy dopiero za sześć lat.

"Budowa Obwodnicy Ostrołęki w ciągu drogi krajowej nr 53" to jedno z zadań znajdujących się na liście 100 obwodnic. Jak czytamy na stronie dedykowanej inwestycji, w ramach zadania planuje się budowę trasy głównej - obwodnicy; budowę skrzyżowań i węzła projektowanej trasy z innymi drogami publicznymi; przebudowę istniejącego układu dróg lokalnych w rejonie inwestycji wraz z zapewnieniem dostępu do drogi dla działek terenu przyległego; budowę obiektów mostowych - dla przekroczenia rzeki Omulew i jej dopływów; budowę obiektu nad koleją; budowę przejazdów gospodarczych w celu skomunikowania terenów przeciętych inwestycją; budowę systemu odwodnienia: rowów, kanalizacji deszczowej, zbiorników retencyjnych i in.; budowę urządzeń ochrony środowiska: ekranów, przejść dla zwierząt, nasadzenia zieleni; budowę infrastruktury dla potrzeb obiektów przy drodze krajowej, w tym: sieci energetyczne, sanitarne i in.; przebudowę kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury nad - i podziemnej oraz budowę oznakowania pionowego i poziomego oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego. 

14 km obwodnicy dopiero w 2031 roku?

Podstawowe cele tej inwestycji to wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza tereny zabudowane miasta Ostrołęka oraz zmniejszenie hałasu i zanieczyszczeń w sąsiedztwie istniejącej drogi krajowej nr 53 i nr 61. Do tego poprawa bezpieczeństwa drogowego w rejonie, poprawa warunków ruchu (zwiększenie przepustowości, skrócenie czasu podróży) i zapewnienie adekwatnego do współczesnych wymagań przejazdu projektowaną drogą. 

Początek odcinka drogi zlokalizowany jest na istniejącym odcinku DK53 w rejonie Szwendrowego Mostu, a koniec ok. 14-kilometrowego odcinka odcinka znajduje się na włączeniu do istniejącej drogi krajowej nr 61 pomiędzy miejscowościami Nożewo i Dobrołęka. Projektowana trasa przebiega przez obszar dwóch gmin - głównie gminy Olszewo-Borki oraz na krótkim odcinku przez obszar gminy Lelis.

Jakie - na ten moment - są terminy dotyczące tej inwestycji? Okazuje się, że planowana data wszczęcia postępowania o udzielenie zamówienia na realizację przewidziana jest w czwartym kwartale 2026 roku.

W drugim kwartale 2027 roku zaplanowano podpisanie umowy z wykonawcą robót. Prace mają jednak ruszyć dużo później - w czwartym kwartale 2028 roku, a zakończone mają być dopiero w drugim kwartale 2031 roku. 

Dlaczego potrwa to tak długo?

Resort infrastruktury, w osobie wiceministra Stanisława Bukowca, wskazuje, że "przygotowanie inwestycji to proces złożony i długotrwały, wymaga ścisłej współpracy urzędów oraz współdziałania z podmiotami zewnętrznymi m.in. wydającymi decyzje administracyjne, tj. decyzje o środowiskowych uwarunkowaniach czy decyzje o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, co ma wpływ na harmonogram procedowanych zadań, w tym realizację kolejnych kamieni milowych w całym procesie".