Ostrołęka, 11 września 2019, 11:53

"Z Biegiem Szyn": Darmowa porażka w Ostrołęce

REKLAMA

Najlepszy komentarz

~Greg, 13:09 11-09-2019, 89%

odpowiedz • oceń :

Dwumiesięcznik kolejowy "Z Biegiem Szyn" zajął się tematyką... darmowej komunikacji miejskiej w Ostrołęce. To rozwiązanie, które wprowadzone zostało jeszcze w poprzedniej kadencji samorządu, a popierane również przez obecną władzę, nazywa "darmową porażką".

Jak czytamy w dwumiesięczniku "Z Biegiem Szyn", problemem transportu w Ostrołęce jest nieprzejrzysta siatka połączeń: liczące 52 tys. mieszkańców miasto jest obsługiwane przez aż 18 linii, z których część ma wijące się przebiegi. Trasy wielu linii kończą się w centrum miasta, co  wymusza przesiadki przy przejazdach między  dzielnicami. Problem w tym, że najczęściej kursujące linie jeżdżą maksymalnie jeden-dwa razy na godzinę, ale są też takie, które kursują tylko dwa-trzy razy na dobę. W weekendy na części ulic komunikacja w ogóle nie funkcjonuje.

– Wprowadzając nieodpłatne  przejazdy,  dokonano źle  rozumianej optymalizacji i ograniczono ofertę komunikacji miejskiej – mówi Bartosz   Jakubowski,   ekspert ds. transportu publicznego z Klubu Jagiellońskiego i autor internetowej audycji Węzeł Przesiadkowy.

Dwumiesięcznik "Z Biegiem Szyn" z artykułem o Ostrołęce pobrać można tutaj  (1,88 MB).

Więcej o: komunikacja miejska, Ostrołęka, Z Biegiem Szyn

REKLAMA

Wasze opinie

Brak możliwości komentowania artykułu po trzech dniach od daty publikacji.

~Kris, 12:36 11-09-2019, 75%

Mzk nawet gdyby chciało zwiększyć ilość kursów to poprostu nie ma autobusów, od 2uch lat nie udaje im się kupić 10ciu nowych autobusow a teraz nawet maja zamiar kupić 12cie, mają 29 autobusów z czego 8em 19to letnich solarsow i 6esc 9cio letnich białoruskich MAZ-ow dwa 18to letnie MAN-y reszta jest wmiare młoda rocznikiem

odpowiedz • oceń :

~Klekot, 22:59 12-09-2019, -

@~Kris Kaszana

odpowiedz • oceń :

~Gość, 12:41 11-09-2019, 29%

Ofertę ograniczono Panie Jakubowski, bo autobusy najczęściej jeżdżą puste (szczególnie w weekendy) a gdzie nie spojrzeć to na 2 osoby w domu - dwa samochody więc nie wiem po co w ogóle ten artykuł. Jest mało połączeń bo są po prostu niepotrzebne.

odpowiedz • oceń :

~Greg, 13:09 11-09-2019, 89%

w każdym mieście w Polsce jest podobna sytuacja z posiadaniem samochodów, a jednak jak wskazuje autor w Ostródzie i Sandomierzu nawet pomimo opłat udało się podwoić liczbę pasażerów. W Ostrołęce zakladano to samo, a jednak zniesienie opłat nie zatrzymało spadku pasażerów. Autor szuka błędów popełnionych przez ostrołęckich zarządców, jak np złe zsynchronizowanie kursów autobusowych. Artykuł jest ważny ze względu na ekologię, i udrożnienie miast

odpowiedz • oceń :

~Gość, 18:54 11-09-2019, 34%

@~Greg Dlatego miastem nie powinni zarządzać katecheci?

odpowiedz • oceń :

~Gość, 14:23 11-09-2019, 100%

A targową kursuje mało autobusów a jak jadą to 1 i 8 jeden za drugim bez sensu to raz po 2 nowy przystanek na Witosa w str Traugutta za daleko Lidla w drugą stronę jest ok

odpowiedz • oceń :

~Mieszkaniec, 19:41 11-09-2019, 86%

Wszystkie autobusy, które jadą w danym kierunku, jadą o tej samej godzinie, a potem przez godzinę nic. Nie da się jechać 4 autobusami naraz

odpowiedz • oceń :

~Xxx, 22:22 11-09-2019, 50%

Ciężko mi zrozumieć jeden tylko autobus na Cmentarz do PGO pojedziesz człowieku ale jeśli się spóźnisz na powrót bo autobus tylko poluje nie ma 10-15 minutowego postoju wraca się na pieszo przynajmniej do Wojciechowic.A i tam autobusy są dopasowane do ZSZ2 A przecież jest tam też podstawówka nr4. Czasem jest tak że jedzie 4 autobusy pod rząd A potem 40 minut przerwy.Paranoja szczególnie zimą!

odpowiedz • oceń :

~Marcana, 16:50 12-09-2019, 100%

Za duzo linii, za malo kursow, brak reagowania na zmiany w miescie m.in na rozklad jazdy pociagow. Przystanki za daleko oddalone od siebie

odpowiedz • oceń :

Serwis eOstroleka.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.