Kolejne pytania o Amber Gold i OLT Express

Czy Urząd Lotnictwa Cywilnego zadziałał w sprawie OLT Express jak należy? Zdaniem opozycji, gdyby ULC w odpowiedni sposób zweryfikował przewoźnika, problem Amber Gold udałoby się ujawnić znacznie wcześniej.

Andrzej Adamczyk podkreślił rolę Amber Gold w kreowaniu nowego przewoźnika lotniczego, jakim był OLT Express. Zaznaczył, że gdyby dopełniono wszystkich procedur związanych z dopuszczeniem OLT Express na rynek lotniczy, problem Amber Gold udałoby się rozwiązać znacznie wcześniej.

- Pan minister Nowak w ubiegłym tygodniu pomylił prawdopodobnie świadomie koncesję z certyfikatem, czyli licencją. Koncesja na przewóz lotniczy, przewóz pasażerski powinna przede wszystkim uwzględniać program ekonomiczno-biznesowy. Zaś certyfikat, o którym mówił minister Nowak, że był zupełnie wystarczający, potwierdza tylko możliwości techniczne. To zaniechanie ze strony Urzędu Lotnictwa Cywilnego i przede wszystkim ministra transportu, który nadzoruje ULC. Na skutek tych zaniechań w polskiej przestrzeni gospodarczej i powietrznej mógł zafunkcjonować OLT Express - wskazywał Adamczyk.

Zdaniem posła PiS nieuzasadnione było prezentowane w ubiegłym tygodniu samozadowolenie Donalda Tuska i Sławomira Nowaka, jeśli chodzi o właściwe działanie organów państwa.

- Na zwołanym w trybie nadzwyczajnym posiedzeniu Komisji Infrastruktury pan minister Nowak wydawał się być bardzo zadowolony. Jasno i otwarcie twierdził, że instytucje państwowe nie zawiodły, szczególnie w czasie kiedy przygotowywane było wejście na polski rynek przewoźników lotniczych firmy OLT Express. Premier Donald Tusk również wydawał się być zadowolony z postępowania ministra transportu - zauważył Adamczyk.

Poseł PiS podkreślił, że gdyby ULC zażądało planu ekonomiczno-biznesowego, wówczas OLT dostarczyłoby zaudytowany raport na temat stanu finansowego Amber Gold. - Gdyby tak się stało, problem Amber Gold skończyłby się dużo wcześniej - uważa Adamczyk.


[źródło: mypis.pl]