Możliwe nowe zasady na przystankach. Przewoźnicy dostaną to, o co prosili?

Przy nowym moście i południowej obwodnicy Ostrołęki mają powstać nowe przystanki: Rondo Łupaszki, Rondo Sienkiewicza, Rondo Pomian i Nowopomian. Miasto chce też otworzyć wszystkie miejskie przystanki dla prywatnych przewoźników i wprowadzić nowe zasady korzystania z nich. Projekt uchwały trafi pod obrady Rady Miasta i zostanie rozpatrzony 29 października.

Przy budowie południowej obwodnicy Ostrołęki z nowym mostem na Narwi powstały zatoki autobusowe, a miasto kupi do nich wiaty. Teraz przystanki trzeba oficjalnie wpisać do miejskiego wykazu. Nazwy zaproponował MZK:

• Rondo Łupaszki 01 (kierunek: nowy most),
• Rondo Sienkiewicza 01 (kierunek: ul. Goworowska),
• Rondo Sienkiewicza 02 (kierunek: nowy most),
• Rondo Pomian 01 (kierunek: Dzbenin),
• Rondo Pomian 02 (kierunek: nowy most),
• Nowopomian 01 (kierunek: Dzbenin),
• Nowopomian 02 (kierunek: ul. Goworowska).

Z wykazu zniknie przystanek Stacha Konwy 02. To skutek przebudowy drogi krajowej nr 53 (ul. Stacha Konwy) i ul. Słonecznej. Projekt tej inwestycji przewiduje likwidację przystanku.

Po zmianach na liście będą 193 przystanki należące do miasta lub przez nie zarządzane.

Przystanki dla wszystkich przewoźników

Ważniejsza zmiana dotyczy przewoźników. Do tej pory w wykazie przystanków była kolumna, która określała, komu można udostępnić dany przystanek. Teraz zostanie usunięta.

– Wychodząc naprzeciw wnioskom przewoźników i mieszkańców z Ostrołęki i powiatu ostrołęckiego (…) wykreślono kolumnę wskazującą, komu może zostać udostępniony przystanek, stwarzając przewoźnikom i operatorom, na równych prawach, możliwość wnioskowania o uzgodnienie możliwości korzystania ze wszystkich przystanków na terenie miasta Ostrołęki – czytamy w uzasadnieniu.

Prywatni przewoźnicy chcą dostępu do przystanków. Popierają ich pasażerowie

Przewoźnicy obsługujący regularne linie z Ostrołęki i powiatu ostrołęckiego złożyli do prezydenta miasta i Rady Miasta Ostrołęki wniosek o zmianę zasad korzystania z przystanków komunikacyjnych. W…

Oznacza to, że busy i autobusy będą mogły wystąpić o zatrzymywanie się na każdym miejskim przystanku, a nie tylko na wybranych. Mieszkańcy gmin dojeżdżający do Ostrołęki mogą więc liczyć na więcej miejsc, gdzie wysiądą bliżej szkoły, pracy czy szpitala.

Wyjątkiem są przystanki Dworzec Autobusowy 03 i 04. Zostają tylko dla autobusów MZK.

Nowe zasady dla przewoźników

Projekt doprecyzowuje też zasady korzystania z przystanków. Najważniejsze:

• przewoźnik musi złożyć wniosek do Urzędu Miasta z rozkładem jazdy, schematem trasy i listą autobusów; zgoda jest ważna 3 miesiące, a po uzyskaniu zezwolenia lub zaświadczenia na przewozy – do końca jego ważności,
• autobusy mogą się zatrzymywać tylko zgodnie z rozkładem, a postój ma trwać tyle, ile trzeba na wsiadanie i wysiadanie,
• zakazane jest czekanie na przystanku na kolejny kurs i blokowanie zatok,
• kierowcy mają podjeżdżać na początek zatoki i jak najbliżej krawężnika, żeby ułatwić wsiadanie osobom starszym i z niepełnosprawnościami,
• rozkłady na przystankach trzeba uzgadniać z MZK, a każdą nieczytelną lub zniszczoną tabliczkę od razu wymienić,
• bez zgody MZK nie wolno wieszać na przystankach reklam, plakatów ani ogłoszeń.

„To nie moja wina" - tłumaczą kierowcy. Pasażerowie i tak mają pretensje

Do naszej redakcji docierają sygnały od przewoźników oraz pasażerów dotyczące ograniczonej liczby przystanków, na których mogą zatrzymywać się prywatni przewoźnicy w Ostrołęce. Sprawa bywa źródłem…

Uchwała wymienia też powody, dla których miasto może nie zgodzić się na korzystanie z przystanku. Należą do nich:

• zbyt duży ruch na przystanku, jeśli nowy rozkład spowodowałby zatory,
• zagrożenie bezpieczeństwa, np. gdy autobus jest za duży na daną zatokę,
• zbyt mały odstęp od innych kursów (minimum 5 minut między zatrzymaniami),
• niekompletny wniosek,
• łamanie zasad korzystania z przystanków.

Uchwała nie powoduje kosztów dla budżetu miasta. Wejdzie w życie 14 dni po publikacji w Dzienniku Urzędowym Województwa Mazowieckiego. Najpierw jednak muszą podjąć ją radni, a pod obrady trafi 29 października.